ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

断电后，玉柴小车发心理小车发心理加速器挂空档，机动车辆再继续减速时，加速器一轴结束匀速扭动，副轴和二轴的任何伞小齿连轴都结束了匀速扭动，而二轴在小车减速中绕城高速高速旋转。加速器任何伞小齿连轴都持续不动的动态，溅落发动机油保养因素不用存在，这会使二轴上各伞小齿连轴轴孔内的滚针联轴器得未到十分充足的保养而较快烧损。

全柴启行为导致告警，该车辆不可行车时，一定拖行，距里高出100m时，一定拆卸转动链轴与控制桥间的相连接活套法兰，用主绳将转动链轴捆在主梁上，使控制桥与转动链轴拆开。拖拉时的行车时速允许高出60km/h，因此也会引起二轴滚针轴承型号毁损。

保養时，应主意查看轮齿传动液压油面，加速器内的轮齿传动油应补加机到外壳内侧的螺塞选址，以正好能从该孔中淌出轮齿传动油为宜。(缺油会造加速器较早损害，油异常也会造发烫)买新车开车2000~2500KM，第1次做优制保養时，应将加速器轮齿传动油拆换掉、补加机新油。拆换轮齿传动油时，非常好在热车负荷率下去，后来换油要都按照原装厂归定计程表或时间段进行操作。

换档难处常见故障的祛除。先查变档箱杆各无线连接部分能不能松旷。如若无，再非常仔细查能不能因同歩器锥环受损较为严重致使换档难处。需要卸开热车机变档箱器进一部查同歩器锥环与锥体合作的情况，其载荷耐摩擦应≥0.60mm。若耐摩擦不此处的范围，原因分析锥环与锥体已是靠死，无耐静摩擦出现，很自然会使换档难处，这是应实行解决或修改同歩器总程。

掉档报警的来排除。减速器器掉档主要是根本原因也许 是档位锁板弹簧回弹性减少或档位锁销受损情况严峻性。换档拨叉滑块受损情况严峻性会导致滑套空隙过大，档位不是挂上去啮合齿全齿连结地段，啮合齿受损情况严峻性，如偏磨，也会会导致减速器器掉档。应拆除减速器器，替换已受损情况严峻性的零件图。