目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

我们公司是六大模型泵配六大直流高压油管接头它的优缺点，一种是模型泵格局的在这类呃喷液压机力会高些能以达到了1,680中国传统的直列泵呢是只是以达到了1,280我的喷液压机力高些所有我的然油经济发展增长做雾化最佳我的然油经济发展增长性最佳我的在这类喷液压机力更足我的动力系统更足那还那就是有别于于直列式来说 呢直列式的大泵。

它是一 个叫镍核伞齿的两个系统，这也是起主观因素的首要燥音污染源一名因此我的加聚物泵设计是沒有这些镍核伞齿的所以说我的这些设计取决了我的这些起主观因素的燥音污染会更低。这两个全都是设计携带来的两个必然趋势毕竟因此还要也就而我的这些加聚物泵设计的维护保养成本费用会较好，诸如说这些泵烂掉了因此我只需要做对这两个泵做换成就能否了，而不就说而我整体的的这些大泵，那种直列泵民俗叫大泵，不就说整体的两个大泵一回性换孔。

直接哪一缸头坏整体的要换那叫一两个维护保养成本预算较高，并且其次即是说它的直流电油直流电进气软管的这样的多远即是说这样的长宽高更短。直流电进气软管简而言之它里边是直流电喷油的压力差越来越高这样的长宽高越长，或许这样的出现问题率或说风险存在性会挺大。那.我的这样的直流电进气软管即都是你眼睛屏蔽的这般多，故说它的这样的多远短点那它的不稳性就越多越好这才是加聚物泵设备构造的一两个特别的。