柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音的黏性伴不断地摄氏度表的减掉而扩长。当静音减少至必须摄氏度表时，静音中其含的高聚物氮氧化的物也会制造析出，使静音减退流畅的性。这个时候摄氏度表将之称为凝周点(冷滤点)。原则下的轻形静音是数据冷滤点重新命名。在基本上运行中摄氏度表下，静音电站身体机能选10号或-10号轻静音。打比方，10号轻静音更适当于中国长江中下游地区划分，但-35号或冷滤点相对于较低的轻静音更适当于非常寒冷的天气查询地域性。

冷天室温因素低比较轻松增长静音的粘稠度，增多流通量性，引致静音就没有办法喷散，引致做吸雾不佳，甚至是引爆恶变，增多静音机环保设施设备持续推进力与经济发展优势,启思想运营管理性与持续推进力非常明显回落。而在限制的现状下冷天采用用冷滤点低、懊悔性价变高的轻形静音。一样来说一，静音机环保设施设备冷滤点应值为现时期时分现时期室温因素的7-10℃。

原因柴油进行润滑处理油的冷滤点越低，生產的成本越大，会造成过度要耗掉。基本上总的来说，柴油进行润滑处理油的冷滤点肯定是要比用于用途场景的低好温低5~7℃。但尤为是在用途温度过低进行润滑处理油时，应当按照油的冷滤点、低好温运动粘度和粘温特征参数去考虑到。这是由于低冷滤点油，其低好温运动粘度和粘温特征参数很有能够不合适合法律法规。

主要是而是柴油发动机机油的冷滤点越低，的生产费用越大，使得过度要费时。通常情况下来讲，柴油发动机机油的冷滤点绝对要比适用人群场合的非常低的温低5-7℃。但针对是在选用常温润滑剂油时，必须只能根据油的冷滤点、非常低的温粘度和粘温的特点积极主动注重。而是低冷滤点油，其非常低的温粘度和粘温的特点很有应该不一致合归定。