国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
70736
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、第三产业性高,工作的区油耗低,较低油耗195g/kw.h。| 速比 | 进行机制 | 起主观因素输出功率 | 超临界锅炉瓦数 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 可用工率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 后备电源马力 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 根本外形尺寸 | 汽柴油耗 | ||
| ㅇ静音机应用 | 3Z1.1-G41 | ㅇ额定功率 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油发动机机结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ然烧手段 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ气门结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ汽缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 旅行路线 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ进行压缩比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ生气次序 | 1-2-3 | 汽油系统的 | |
| ㅇ喷油提起角 | 智能电子操控 | ㅇ喷汽油泵 | 博世 |
| ㅇ重量 | 110 kg | ㅇ可控硅调压器 | 自动控制 |
| ㅇ外貌寸尺 | 630×420×630mm | ㅇ输油管线泵 | 电机控制系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电控系统 | |
| ㅇ曲轴选转方法 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ切换压力值 | 电机控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ气油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ助燃剂 | 轻汽油 |
| 配气医院 | 润化机系统 | ||
| ㅇ形式 | 顶置气门 | ㅇ滑润措施 | 负压外溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ汽车机油泵 | 气缸轴带起齿圈习惯 |
| ㅇ冷态气门时候 | 进气门 0.2mm | ㅇ发动机机油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 排气口门 0.2mm | ㅇ齿轮油余量 | 比较大 4.5 L | |
| 世界上最大 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾斜角角 | 前弯25° | |
| 享受 关了 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气管门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ轴承汽机油油 | 考生采用养护等这产品说明 |
| 制冷软件系统 | 柴油密度机统计数据 | ||
| ㅇ降温液出水量 | 1.7L | ㅇ冷去液热折损 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发主观因素) | |||
| ㅇ世界上最大负担盖负担 | 70kPa | ㅇ中冷器热伤害 | |
| ㅇ抽水机 | 离心式压缩机式,的传动带起到 | ||
| ㅇ泵热度 | ㅇ进气用户流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器 | 蜡式 | ㅇ排气阀客流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 切换热度. 75°C | |||
| 开全温. 85°C | ㅇ进气摄氏度 | 480 °C | |
| ㅇ电扇 | 电吹风式,氟塑料换气扇 | ㅇ大充许水头损失 | 3 kPa (新净水器滤芯) |
| 直径不低于330 mm, 7片 | 进气体系 | 4 kPa (脏活性炭滤芯,需拆卸) | |
| 工作电压0.88 kW | 排气阀机系统 | 10 kPa (上限) | |
| ㅇ应急/可用电率时发起机上限冷却水液湿度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器障碍标准值 | |
报价:13667715899
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