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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压力汽油泵在检验台调整时，需要各缸在額定转数下的泵剩余油量不不均度应＜3%。现实的调整阶段中，致使检验台多功能的喷油器和高压力输油管段长度、形壮、内径等切不会与原机已经相一致，另加调整整技术应用的性别差异，喷高压力汽油泵安装系统后，现实的喷入缸内的剩余油量不不均度经常＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油机生产发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度风能发减速超临界锅炉经长时间用到，随着喷汽油泵驱程联轴节松旷或气隙过大，驱程齿轮轴损坏、侧隙减少，也会应响各缸油泵平均度。别的，超高压输进气软管金属制管接头因经常噪声或压紧达不到的渗漏，还有压紧力过形象大使金属制管接头金属制脱轨并阻塞输进气软管，同样的会因起各缸油泵量的不平均。   另一，在喷油阀和变频调速器气气弹簧中，这之中支撑力不强、扭曲很高、的工作频繁较高的当属轴向柱塞泵气气弹簧。以至于其拆断频繁也较高。轻者喷油耗以减少、各缸喷油耗分散、各缸喷油距离時间超差、喷油起時间卡顿；重者提供的油间断性也没能提供的油。 

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